Судам под флагом Камеруна запрещено заходить в территориальные воды ОАЭ после публикации в начале этого месяца официального циркуляра, содержащего соответствующий запрет.

Африканская страна присоединилась к Албании, Белизу, Северной Корее, Сан-Томе и Принсипи, Тонге, Республике Конго, Экваториальной Гвинее и Танзании, столкнувшись с соответствующими ограничениями.

В циркуляре от 2 января 2024 года Министерство энергетики и инфраструктуры ОАЭ проинформировало о запрете администрацию всех портов страны, капитанов судов, судовладельцев, менеджеров, операторов, судовых агентов, а также представителей классификационных организаций. Аналогичное объявление также появилось на сайте порта Фуджейры.

«В рамках действующих норм Федеральное морское управление ОАЭ (FMA), представляющее интересы Министерства энергетики и инфраструктуры и отвечающее за регулирование деятельности иностранных судов в территориальных водах и портах ОАЭ, приняло решение включить суда под флагом Республики Камерун в действующий список судов государства с ограничением захода в территориальные воды и порты ОАЭ, если только они не классифицированы иным образом представителем IACS (Международной ассоциации классификационных сообществ) или классификационным обществом Эмиратов – Тасниф», – заявили в министерстве.

«Соответственно, всем морским компаниям и судовым агентам в ОАЭ настоящим рекомендуется не предоставлять услуги тем судам, которые не соблюдают положения данного циркуляра во избежание юридической ответственности», – добавили в министерстве.

Несмотря на то, что объяснения причин запрета со стороны властей ОАЭ не последовало, известно, что во всем мире усиливаются репрессивные меры в отношении нелегальных танкеров, действующих вне рамок нормативной базы судоходной отрасли.

По данным Интернет-портала The Maritime Executive, Камерун в последние годы приобрел репутацию страны, имеющей действующий теневой флот.

«Камерун привлек к себе внимание как убежище для теневого флота, поскольку операции этих судов расширились в ответ на запрет экспорта российской нефти Западом. Исторически суда, зарегистрированные в Камеруне, были связаны с операциями по контрабанде нефти, в частности, из Ирана и Венесуэлы», – сообщает The Maritime Executive.