Портовый и логистический оператор из Абу-Даби AD Ports заключил предварительное соглашение с управляющей портами Ирака госкомпанией о создании совместного предприятия.

Оно займется развитием экономической зоны и порта Гранд-Фау в Басре в рамках мегапроекта по созданию коридора для азиатско-европейской торговли в обход Суэца.

Расположенный на северной оконечности Персидского залива недалеко от Басры, порт Гранд-Фау станет одним из крупнейших на Ближнем Востоке, где возникнут терминалы по перевалке контейнерных, навалочных и наливных грузов.

Годом ранее Турция и Ирак объявили о намерении реализовать масштабный проект строительства автомобильной и железнодорожной магистрали протяженностью 1 200 км и стоимостью US$ 17 млрд от порта Гранд-Фау на Персидском заливе до турецкого порта Мерсин на Средиземном море для создания транзитного коридора по обслуживанию грузов между Азией и Европой.

В декабре Багдад подписал контракт на сумму US$ 2,63 млрд с южнокорейской Daewoo Engineering and Construction на завершение первой очереди порта. Строительство на настоящий момент самого длинного волнореза в мире стоимостью около US$ 1 млрд уже завершено.

К 2028 году новый объект планирует обрабатывать 36 млн тонн контейнерных грузов и 22 млн тонн насыпных грузов. В дальнейшем увеличение этих показателей до 70 млн тонн и 33 млн тонн, соответственно. Соединенная с портом железная дорога должна ежедневно перевозить от 80 до 90 пар поездов.

Обеспечение безопасности судоходства в акватории Красного моря и Аденского залива способствовали реализации проекта, создающего альтернативный маршрут в обход Суэцкого канала, побережья Йемена и Сомали.