Получать оповещения о важных
новостях прямо в браузере
Умные выбирают Эмираты

Просмотров:  9251

Украинский рынок показал, что по соотношению «цена-качество» японским автомобилям нет равных. Поставщики же в личных беседах утверждают: самой подходящей страной для приобретения машин стали Объединенные Арабские Эмираты. Здесь можно купить практически все интересующие модели по очень хорошим ценам и не только.

Умные выбирают Эмираты

«Почему именно ОАЭ?», – спросите вы. Во-первых, в Эмиратах один из самых высоких в мире уровень жизни, что вызывает большую конкуренцию среди автопроизводителей, а это обязательно приводит к снижению цен. И, во-вторых, в ОАЭ созданы прекрасные условия для реэкспорта товаров, в том числе и автомобилей: либеральное торговое законодательство, отсутствие налогов, минимальные ввозные пошлины, до 4%, а также наличие свободных экономических зон во всех эмиратах. Эти факторы и составляют благоприятную почву, позволяющую процветать операциям по реэкспорту.
Как нам признался представитель одной компании, экспортирующей авто из Эмиратов, для ввоза в Украину они выбирают только те машины, которые лучше всего приспособлены к нашим условиям эксплуатации. В основном речь идет о модельном ряде Lexus. Ведь независимо от того, где они продаются – в Америке, Европе или Эмиратах – все они собираются исключительно из японских деталей. Именно поэтому «линейка» Lexus одинакова практически во всем мире, и ее эксплуатация не зависит от климатических зон.
Собственно, все японские модели, разработанные специально для внутреннего рынка, отличаются только эргономикой под среднего японца. В остальном, машины для внутреннего и внешнего рынков, аналогичные по конструкции, друг от друга не отличаются ни по надежности, ни по комплектации, кроме того, отсутствует сезонная зависимость. Собственно, качество японской сборки для лево- и праворульных модификаций абсолютно одинаково. Кстати, в климатическом отношении Япония является далеко не самым благоприятным местом для эксплуатации автомобилей, что также заставляет держать марку. Впрочем, в ОАЭ условия еще сложнее – насыщенный морской солью воздух, пески, пресеченная местность, барханы, которые можно преодолеть только на очень устойчивом автомобиле.

Умные выбирают Эмираты

С точки зрения ценообразования покупка автомобиля в Эмиратах выгоднее, чем в Европе, по двум основным причинам. Вопервых, немаловажную роль играет валюта, в которой производятся расчеты: поскольку в Эмиратах автомобили размещаются в долларах США, а в странах Евросоюза – в евро, уже одно это обстоятельство склоняет потребителя к покупке авто в ОАЭ. Экономия средств на 35-40% (за счет разницы курса доллара и евро) – аргумент более чем убедительный.
Во-вторых, ввиду низких ввозных пошлин и дешевых кредитных ресурсов (до 3,5% годовых), обновление автомобильного парка ОАЭ происходит каждые 2-3 года, в то время как в Европе – каждые 4-6 лет. Статистика свидетельствует: по числу личных машин на душу населения ОАЭ (общее количество – 1,4 млн. автомобилей) занимает второе место в мире после Австралии. Ежегодно число машин на дорогах Эмиратов растет на 10%. При этом 65%-70% продаваемых автомобилей произведено в Японии, 15-20% – в странах Европы, 6,5% – в США. По объему импортируемых в ОАЭ запчастей на первом месте также стоит Япония – от 2 млрд.
Помимо выгодной цены, имеется и еще один существенный плюс в приобретении новой машины в ОАЭ: отсутствие очередей на престижные модели. К сожалению, европейские производители по-прежнему поставляют свою продукцию в Украину по остаточному принципу. Если уж говорить начистоту об автомобилях представительского класса, то большего выбора, чем в Эмиратах, пожалуй, не найти – высокая платежеспособность и, соответственно, спрос привлекают в ОАЭ самые дорогие автомобили со всего мира. Например, Mercedes Benz GL 500 экспортируется практически только в страны Персидского залива. Нет сомнения в том, что после презентации в следующем году на Нью-йоркском автосалоне Mercedes Benz GL 550 он сразу же появится в продаже в Эмиратах, таким образом, и у состоятельного украинца появится возможность купить GL 550. А высокая цена – это, прежде всего, безопасность, комфорт и престиж.

Умные выбирают Эмираты

Если человек ввезет в Украину автомобиль, который еще не продается в стране, его назовут «серым» дилером. Но как бы там ни было, в Украине «серые» дилеры в ближайшие 15 лет никуда не исчезнут, и составляют они 50% общего объема импорта страны, поскольку занимают нишу, которую никто не сможет заполнить. Дело в том, что дилеры таких крупных компаний как Mercedes, BMW, Audi и других работают в нашей стране уже лет 10, а то и 15. За это время они создали разветвленную сеть автосалонов. Более того, они работают по давно накатанным схемам, по инерции. Именно поэтому они не в состоянии оперативно реагировать на колебания рынка, так как «привязаны» к своему заводу-поставщику и заранее подписанным контрактам. Согласно договорам, дилеры должны за год наперед заказывать определенное количество автомобилей по фиксированной цене. С одной стороны, такие дилеры обретают стабильность в виде постоянных поставок автомобилей от производителей, с другой – становятся заложниками своих долгосрочных договоров о сотрудничестве. Поэтому машины европейских производителей, работающих через бюро заказов, дороже, нежели американских или японских, придерживающихся другой маркетинговой политики.
Кроме того, «серые» дилеры постоянно следят за уровнем оптовых цен на перспективных рынках. Сегодня они покупают авто в ОАЭ, завтра – в Катаре, послезавтра – в Омане или Бахрейне. А разница в цене, в зависимости от модели автомобиля, может составлять 2,5-7 тыс. долл. США. Производители, например, сбрасывают цену тогда, когда модельный ряд «подпирает» новая разработка. Дешевле продаются новые авто прошлого года выпуска или простоявшие в ОАЭ на складе 4-6 месяцев. Производители также снижают цену, если у них забирают последние 15-30 машин. Этим и пользуются «серые» дилеры, поэтому они могут себе позволить продавать автомобили дешевле, нежели официальные агенты, при этом ни в чем не уступая в качестве, а зачастую выигрывая на VIP.
И еще один немаловажный факт. На взыскательный рынок стран Персидского залива всегда поставляются автомобили от непосредственного производителя, а не из третьих стран, собранные по лицензии. Поэтому Toyota от «серого» дилера из Эмиратов – всегда японская, а вот у официального дилера вы можете купить Toyota, произведенную, например, в Мексике. Все эти нюансы хорошо известны официальным дилерам зарубежных автопроизводителей. А потому они, мягко говоря, недолюбливают «серых» дилеров, которые предлагают и конкурентную цену, и безукоризненное качество, и, конечно же, индивидуальный подход с VIP-автосервисом к каждому клиенту.

Умные выбирают Эмираты

Сейчас львиная доля автомобилей идёт из ОАЭ в Украину через компании, открывшие свои офисы в Jebel Ali Free Zone, такие как «Трансэнерго» и «Лекс-Авто», чьи представительства расположены в Дубае. Кстати, «ЛексАвто» приступила к формированию собственной дилерской сети на территории Украины, поэтому приглашает к сотрудничеству автосалоны со всех областей страны. Схемы такого сотрудничества могут быть самые разные. Но в любом случае, они будут выгодны новым партнерам компании «Лекс-Авто».
Заключив договор о поставках с «Трансэнерго» или его генеральным партнером в Украине – компанией «Лекс-Авто», салоны будут напрямую получать качественные автомобили от оригинального производителя и эксклюзивные машины из Японии, Европы и США, а также оригинальные запасные части к ним. Зачем терять там, где можно выиграть? И еще, не пора ли создать союз экспортеров авто не на бюрократической основе, а наоборот, поддержав малый бизнес, как это делается во всех развитых странах мира.