Вложения в сочинскую недвижимость год от года становятся все более выгодными. Эксперты утверждают, что цены на жилье здесь будут расти семимильными шагами, приближаясь к московским.

Введение в географию
Сочи – самый длинный в России город, если считать городом курорт Большой Сочи. Он протянулся вдоль побережья на 146 км. Между тем, на карте Сочи представляет собой небольшой городок, соседствующий с другими курортами – Адлером (имеющим статус отдаленной части города), Мацестой, Хостой, Лоо, Лазаревским, Красной Поляной, Дагомысом. При этом город-курорт Сочи занимает территории сраз у четырех районов: Центрального, Адлерского, Хостинского и Лазаревского. Административно все они подчинены Сочинской городской администрации. Исторический город Сочи занимает территорию Центрального района (кроме Нового Сочи, частично заходя на территорию Хостинского района (Светлана, Бытха)). В остальном же «костяком» города-курорта Сочи являются (помимо собственно Сочи) поселки Адлер, Хоста, Мацеста, Кудепста, Дагомыс и Лазаревское.

«Золотые» точки
Сколько стоит земля в Сочи? А все зависит от того, продаете вы ее или покупаете. Иными словами, продавцы знают, что земля будет дорожать и поэтому держат цену. А покупатели не спешат расставаться с такими деньгами. Ситуация, в общем-то, характерная для неразвитых рынков.
Одним из наиболее привлекательных мест ($100-120 тыс. за сотку) для воз­ведения элитных коттеджей продолжает оставаться Адлерский район. И в этом нет ничего удивительного, ведь именно на территории этого района расположен знаменитый горнолыжный курорт Красная Поляна. Тут быстро застраиваются улицы Демократическая, Интернациональная, Кирова, Ульянова. Но земельных участков, пригодных для возведения жилых высотных комплексов с собственной инфраструктурой на адлерском побережье нет. Поэтому новостройки здесь – это, главным образом, уютные особняки вблизи моря.
На первый взгляд очень привлекательны микрорайоны Малый Ахун и Приморье. Живописные окрестности, интересный ландшафт – идеальное место для элитарных клубных поселков закрытого типа с великолепным видом на морскую волну. Но дороги в этом районе находятся в плачевном состоянии. Хотя эксперты местного рынка недвижимости не сомневаются: в условиях земельного дефицита ситуация, безусловно, выправится.
Еще один адрес элитной застройки Курортный проспект Сочи. Рядом – федеральная автотрасса, центральная часть города, а в 20 минутах езды аэропорт «Адлер ». Вдоль него пока еще есть свободные земли, но – на горных склонах. Стоимость одной сотки колеблется в пределах $30-80 тыс. Возможно, поэтому большинство инвесторов теперь все чаще отдают предпочтение приморскому поселку Дагомыс, где также имеются крупные земельные участки (от 1 га и более) под жилые многоэтажные элитные комплексы на ровном, а не холмистом морском побережье. Как в любом городе, вся деловая жизнь Сочи сосредоточена в центре. Здесь находится администрация и основные инстанции городской власти, фешенебельные гостиницы, развлекательные комплексы, офисные центры. Хотя места для строительства в центре катастрофически не хватает, не исключено, что в скором времени в Центре будет вестись активное строительство элитных жилых комплексов. «Дело в том, что в хрущевские годы городские власти, разрабатывая концепцию градостроительства на курорте, совершили большую ошибку, застроив центр пятиэтажками, – говорит Анна Князева, руководитель проектов КМ-DEVELOPMENT в г.Сочи. – Теперь жильцы этих домов живут как на пороховой бочке, в постоянном ожидании момента, когда их дома будут сносить, чтобы на их месте построить элитные жилые комплексы».
В настоящее время в Центральном районе можно приобрес­и жилье в таких престижных жилых комплексах, как «Морская Звезда», «Александрийский маяк», «Премьер», «Дрим Хаус », «Королевский парк».
Если говорить о Лазаревском районе, то земля здесь недооценена в первую очередь, из-за удаленности от центра Сочи и Адлерского аэропорта. Однако, главный плюс Лазаревского в том, что здесь более благоприятная, чем в Сочи, Хосте и Адлере, экологическая обстановка (большая часть побережья находится на территории Сочинского национального природного парка) и почти не прерывающаяся полоса пляжей. В основном здесь ведется строительство мини-отелей и мини-пансионатов.

Железнодорожные проблемы
Особенностью рынка жилой недвижимости Сочи является тот факт, что нули и цифры отчасти «срезает» железная дорога Туапсе-Адлер, идущая вдоль прибрежной полосы - ее нет только в Центральном районе. Таким образом, при поиске квартиры стоит внимательно присмотреться к карте города «В то время, когда прокладывали железную дорогу, технические средства не позволяли вывести ветку выше в горы, где бы пришлось пробивать тоннели, – говорит Анна Князева. Поэтому на рынке недвижимости Большого Сочи вырисовывается закономерность: там, где железнодорожная ветка отходит от побережья более-менее далеко, и земля, и недвижимость в прибрежной полосе резко взлетает в цене по сравнению с соседними местностями».
К таким «взлетным » местам относится, в первую очередь, Центральный район – Новый Сочи с улицами Конституции, Инжирной, Виноградной, Егорова и центр города, особенно участок между Курортным проспектом и берегом моря.
В Мамайке и Мацесте, где железная дорога снова выходит на побережье, уровень цен уже ниже. Соответственно, особенно большая концентрация рекреационной недвижимости на побережье в Новом Сочи от входа в первый тоннель до устья реки Сочи, а также по Курортному проспекту, не доезжая до станции Мацеста.
Впрочем, в последнее время девелоперы пытаются «перехитрить » железную дорогу, прокладывая под железнодорожным полотном тоннели, соединяющие пляжи с лифтовыми площадками первых этажей домов.
В связи с высоким спросом на сочинскую недвижимость, цены на жилье здесь будут продолжать расти. В частности, это обусловлено переориентацией частных инвесторов со столичного рынка на сочинский, где уровень цен уже достиг предела платежеспособного спроса. «Развитие рынка недвижимости Сочи будет осуществляться по сценарию, схожему с московским: замедление роста цен в будущем по мере их приближения к пределу покупательского спроса, переход от точечной застройки к возведению целых кварталов и микрорайонов, а также освоение удаленных от моря районов и строительство там не только жилья эконом-класса, но и «дорогого» бизнес-класса и даже элитного», – говорит вице-президент группы компаний «ДИАЛ Строй Инвест» Александра Пляцева.

/ Авторы: Галина КИРИЛЛОВА /