Авиакомпания "Flydubai", бюджетный перевозчик Арабских Эмиратов, базирующийся в Дубае, активно развивает маршрутную сеть на рынке России и СНГ. Совсем недавно она объявила об удвоении маршрутной сети в города России и Украины, а немногим позже – о запуске новых рейсов в Таджикистан и Кыргызстан.

В ходе выставки Arabian Travel Market мы встретились с Джейхуном Эфенди, коммерческим директором авиакомпании Flydubai по региону Ближнего Востока, Европы и СНГ, чтобы поговорить о дальнейших планах компании и стратегии освоения новых рынков.

Джейхун, добрый день. Расскажите, пожалуйста, насколько важно для компании развитие маршрутной сети в России и странах СНГ?

Мы начали летать в 2010 году в Екатеринбург и Самару. Сегодня мы уже летаем в 5 городов России, с сентября добавится еще три. Таким образом, мы говорим не только об удвоении числа городов в сети, но и об общем удвоении числа рейсов. Дубай – одно из самых популярных направлений для россиян, и нашей целью было связать его с максимальным количеством аэропортов в регионах России. Для этого компания и создавалась. Мы не стали летать в Москву и Санкт-Петербург, а начали развивать те рынки, где прямых рейсов не было вообще. Сегодня из этих городов мы видим увеличение туристического потока в 2-3 раза. К тому же мы связали российские города с другими городами мира. Например, из Сиднея в Волгоград можно долететь всего с одной пересадкой в пределах одних суток.

Каким образом отбираются города для включения в маршрутную сеть?

Есть несколько факторов. Первый приоритет – города-миллионники. Во-вторых, это инфраструктура самих аэропортов, многие из которых сегодня приватизированы и сами идут к нам навстречу. В третьих, есть и географическая логика. Например, город Минеральные Воды, в который мы летаем, исторически являлся авиаузлом Северного Кавказа, Екатеринбург – индустриальный центр России, и так далее.

Насколько Вас удовлетворяет инфраструктура российских аэропортов?

Раньше был только московский авиаузел, а сегодня региональная инфраструктура активно развивается. Я думаю, через пару лет все основные российские аэропорты будут приватизированы. В регионах поняли, насколько это выгодно.

Какие направления в России и СНГ сегодня самые загруженные?

Мы везде попали в точку. Во всех городах, где мы заходили на рынок, было недостаточно рейсов или их не было вообще. Среди успешных направлений могу назвать Ашхабад, Бишкек, Тбилиси. В России и на Украине у нас лидирующие позиции на рынке. Мы перевозим не только дубайского пассажира, а клиентов разных типов, в разные регионы мира. Поэтому мы активно летаем и летом.

Какое количество пассажиров из России и СНГ проезжает Дубай транзитом и какое – остается в эмирате на отдых? Из России и СНГ – 30% транзитных пассажиров. На Украине – транзита больше, потому что мы возим, например, туристов на Шри-Ланку, которая в России менее популярна.

Каким образом Вы выстраиваете работу с российскими туроператорами?

В первую очередь, обращаем внимание на надежность. В России мы выбрали «Натали-Турс» – одного из крупнейших операторов не только по Эмиратам, но и по другим направлениям. Мы понимаем, что ошибка в выборе туроператора может привести к серьезным последствиям, ведь от них зависит туристический трафик. А мы зависим от него, поскольку в России летаем, в основном, в «спальные» районы, а не в бизнес-центры.

Как Вы готовитесь к Олимпиаде-2014 в Сочи?

Мы заходим на юг России и в этот период, в феврале 2014 года, готовы рассмотреть запуск рейсов в Сочи, чтобы поддержать это большое событие. К тому же, чтобы усилить рост выездного турпотока из Эмиратов, мы открыли визовый центр, где можно оформить визы в Россию, на Украину и в Азербайджан. Вся процедура занимает 2-3 дня.

Какое количество пассажиров Вы перевозите ежегодно из России и Украины в Дубай?

В среднем, у нас 20 рейсов в неделю, на каждом – 130-140 пассажиров, без учета транзита. Средняя заполняемость у нас – больше 80%. Самые пиковые сезоны – Новый год, майские, мартовские и октябрьские каникулы, однако загрузка во многом регулируется операторами. А мы в пиковые даты готовы ставить дополнительные рейсы.

До конца года сколько направлений откроете?

14 новых городов, из них – три в России и два – на Украине. Москву, я думаю, в следующем году, обязательно откроем.

Спасибо и удачи Вам!