У ТЕХ, КТО НАБЛЮДАЕТ ЗА РЕГУЛЯРНЫМИ РЕЛИЗАМИ И ПОЯВЛЕНИЕМ КОНЦЕПТОВ ЯХТ-ЭКСПЛОРЕРОВ, НАВЕРНЯКА СЛОЖИЛОСЬ ВПЕЧАТЛЕНИЕ, ЧТО БУДУЩИЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ ЭКСПЕДИЦИОННЫХ СУПЕРСУДОВ ГОТОВЯТСЯ К ДАЛЬНИМ И АВТОНОМНЫМ ПЛАВАНИЯМ, ПРИ ЭТОМ ВДАЛЕКЕ ОТ ТЕПЛЫХ ПЛЯЖЕЙ СРЕДИЗЕМНОМОРЬЯ И КАРИБСКИХ ОСТРОВОВ.

SEAXPLORER – первая в мире суперъяхта, на которой можно путешествовать к полюсам Земли. Благодаря усиленному корпусу она может ломать лед толщиной до 1 метра. Специалистам судоверфи Damen Group потребовались «тысячи часов исследований и экспериментов» на создание корпуса, способного выдерживать любые климатические и погодные условия – от тропической жары до экстремального холода Арктики и Антарктики и сильного шторма. Ее топорообразный нос и ледокольный корпус, а также большое время автономной работы (до 40 дней) позволят исследовать даже самые удаленные уголки мирового океана. Длина корпуса варьируется от 65 до 100 метров, она берет на борт от 32 до 80 человек.

На борту самой вместительной версии есть место для двух вертолетов, двух спасательных шлюпок, четырех лодок Zodiac, экспедиционного РИБа, лодки сопровождения дайверов, люксового тендера, двух субмарин и четырех гидроциклов. Уровень комфортности – как у мегаяхты: на борту есть дайвинг-центр, спортивный зал, сауна и бассейн. Яхта будет передана владельцу в 2019 году.

ULYSSES – 107-метровая экспедиционная яхта Ulysses, построенная норвежской верфью Kleven. Судно ледового класса вмещает 30 гостей в 15 каютах-люксах, а владельцу отдана в пользование целая палуба. Также на борту – 22 каюты для 42 членов экипажа. Чтобы все эти люди могли с удобством перемещаться между палубами яхты, предусмотрены два лифта — на 13 человек для гостей и на 8 человек для команды.

Не стоит забывать про 8 столовых комнат, пять баров, а также кинотеатр с профессиональной аудиосистемой, полностью подогреваемый бассейн 5х11 метров, СПА-салон, салон красоты, массажный кабинет, тренажерный зал и пляжный клуб. На вертолетной площадке имеется ангар и заправочная станция.

Примечательная особенность Ulysses – 21-метровый тендер-катамаран, способный разгоняться до 50 узлов. Два дизель-электрических двигателя Caterpillar обеспечивают эксплореру крейсерскую скорость 15 узлов и впечатляющую дальность хода — 8500 миль. Кстати, судно выставлено на продажу по цене US$ 195 млн.

Sky Ya

Русский архитектор и дизайнер Макс Живов представил концепцию новой яхты Sky Ya, работающей на солнечной энергии от панелей на крыше. На борту яхты разместится собственный сад, так что можно будет выращивать цветы вдали от берега. Суперъяхта, оснащенная вертолетной площадкой, будет иметь размеры 50х10 метров и сможет развивать скорость до 18 узлов. На ее борту найдется место для команды и 10 пассажиров.

COMMANDER – брутальная 42,5-метровая яхта ледового класса, доступная пока только в категории «концепт». Судно с прочным стальным корпусом и алюминиевой надстройкой разработали итальянская верфь CCN-Cerri Cantieri Navali и швейцарская компания Floating Life. Идею отличает агрессивный и современный дизайн за счет обильного применения стекла и глянцевых поверхностей.

В планировке — несколько инновационных решений, которые позволили сделать интерьер просторным и воздушным. На борту много удобных зон для комфортного отдыха и принятия солнечных ванн. В распоряжение владельца отведена целая палуба с мастер-люксом и собственным бассейном на носу судна. Второй инфинити-бассейн для гостей расположен в кормовой части верхней палубы. На главной палубе обеденная зона находится в носовой части и соединяется с внешним лаунжем, на нижней – четыре гостевые каюты и просторный пляжный клуб с баром и диванами. В распоряжении команды — удобный кубрик и большой камбуз. На борту планируется установить два мотора, благодаря которым Commander будет двигаться с максимальной скоростью 15 узлов и крейсерской — 12. Яхта будет обладать внушительным запасом хода — 5400 морских миль, этого достаточно для автономного пересечения Атлантики.

KILKEA – 82-метровый эксплорер оригинальной внешности, строящийся на стапелях коммерческой норвежской верфи Vard. Благодаря низкому расходу топлива судно может исследовать труднодоступные районы мирового океана, нанося минимальный вред окружающей среде. Ее корпус дает возможность путешествовать в места с ледовым покрытием толщиной 10–15 см. Эксплорер будет укомплектован самыми современными системами управления, включая систему динамического позиционирования и систему маневрирования с помощью джойстика, подключенного к двум азимутальным двигателям. Расчетная максимальная скорость Kilkea — 15,4 узла, крейсерская — 12 узлов. Техническая начинка позволит эксплореру находиться в автономном плавании до 30 дней. Яхта рассчитана на размещение 36 пассажиров. На ее борту – два бассейна (один на огромной открытой палубе, другой – внутри), кинотеатр IMAX, гольф-поле, теннисный корт, поле для мини-футбола, док-станция для подводной лодки, вертолетная площадка и каюта для подводных наблюдений. Судно уже готовится к спуску на воду и первому большому плаванию.

DAYS – пятипалубная суперъяхта-эксплорер длиной 68 метров, строительство которой ведется на турецкой верфи AES Yacht. Судно оборудовано вертолетной площадкой, бассейном и пляжным клубом и рассчитано на 12 гостей. Из особенностей можно выделить высокие 2,7-метровые потолки на всех палубах, обеспечивающие большой объем внутренних помещений. В гараже помещается 9-метровый гостевой тендер и 8-метровый тендер экипажа. Два дизельных Caterpillar обеспечивают лодке топовую скорость 17 л. с. На крейсерских 14 узлах гарантируется самая большая дальность хода — 5 тысяч миль.

Апартаменты владельца занимают всю верхнюю палубу. В них предусмотрены две гардеробные, раздельные ванные, спортивный зал и массажный кабинет. Гостевые каюты расположены на главной палубе. Кубрик команды на нижней палубе рассчитан на 18 человек, капитанская каюта находится на мостике. Строительство должно быть завершено в 2018 году. В дальнейшем AES Yacht планирует запустить целую линейку экспедиционных яхт под брендом Ice Yachts длиной от 65 до 75 метров.

Black Swan

Концепт 70-метровой парусной суперъяхты Black Swan – творение турецкого дизайнера Тимура Боцка: в экстерьере и интерьере царят минимализм и темные тона. Гости попадают на борт с вертолетной площадки на крыше, перемещаясь между ее палубами на потайном лифте. Большая открытая зона отдыха расположена на увеличенной кормовой палубе, где умещаются 12 шезлонгов и бассейн с эффектом бесконечных краев. В носовой части лодки — два больших балкона, с которых открывается прекрасный панорамный вид на море.

Треугольные иллюминаторы обеспечивают приток естественного света во внутренних помещениях. В общих зонах черные переборки компенсируются белой мебелью, каюты же выполнены в коричневых тонах. Их семь, считая мастер-каюту. Яхта может принять на борт до 12 гостей. Четыре двигателя позволят «Черному лебедю» парить над водой на скорости до 28 узлов.

ER130 – концепт 40-метровой экспедиционной яхты, созданный канадским дизайнером Иваном Эрдевики. Судно в стальном корпусе способно принять на борт до 10 гостей и 9 членов экипажа. Современный экстерьер яхты отличает нос с обратным углом наклона форштевня и большая площадь остекления, визуально объединяющего главную палубу с верхней. Надстройка ER130 сделана из алюминия. Длина эксплорера и его осадка (1,89 метра) делают возможной швартовку в большинстве гаваней.

Мастер-каюта расположена на главной палубе и занимают всю ширину (8,3 метра) лодки. Мастер-люкс включает в себя спальню, офис, а также мужскую и женскую ванные комнаты. Остальные гостевые каюты находятся на нижней палубе, куда ведет винтовая лестница. В кормовой части салона с открытой планировкой расположена обеденная зона и лаунж с тремя диванами и баром, а на корме – открытая зона отдыха. О технических характеристиках проекта пока не сообщается, однако уточняется, что судно будет отличать повышенная экологичность – оно будет питаться за счет альтернативных источников энергии и развивать скорость до 15 узлов.

NORSE – концепт 80-метровой суперъяхты, дизайн которой вдохновлен кораблями викингов. Вездеходная исследовательская суперъяхта, по задумке создателей из британских студий BMT Nigel Gee и Oliver Stacey Design, сможет ходить от Южного до Северного полюса.

Судно оснащено и гибридной двигательной системой, и парусами. Так, парусное вооружение Norse включает в себя три одинаковые мачты-крыла с крепящимися к гику гротами. По мнению разработчиков, такая конфигурация обеспечит яхте максимальную надежность и гибкость.

Norse отличает низкая для ее размеров осадка и длинная килевая линия, которые обеспечат ей доступ в мелководные бухты. Как и на любой суперъяхте экспедиционного типа, на борту Norse предусмотрен широкий ассортимент тендеров, среди которых есть даже гидросамолет с размахом крыльев до 12 метров.

S621 – творение итальянской верфи Tankoa: судно длиной 62 метра будет оборудовано бассейном-инфинити с эффектом уходящего горизонта и увеличенной лаунж-зоной в кормовой части. Над проектом работали известные архитекторы Франческо Пачковски и Винченцо Руджиеро.

Еще одна примечательная особенность S621 — удлиненная кормовая часть в стиле яхтэксплореров. Корпус судна будет выполнен из стали, надстройки — из легкого сплава 5083. Планируемое водоизмещение — 900 тонн, проектная крейсерская скорость — 14 узлов (26 километров в час), дальность автономного плавания — 4500 морских миль (около 8300 километров).

TOMAHAWK – футуристичный проект 52-метрового эксплорера, отрисованный итальянским дизайнером Марко Касали. Имя Tomahawk характеризует необычную форму носа, которая придает брутальный и футуристичный облик яхте, способной сохранять устойчивость в любых погодных условиях.

Дизайн отличает эффективная планировка: мастер-люкс площадью 75 кв. м находится в носовой части, имеет отличный обзор, а также выход на собственную террасу площадью 21 кв. м, где установлены шезлонги и джакузи. На нижней палубе — жилая зона, тренажерный зал и спа. Обеденная зона на носу оборудована баром и кинотеатром или караоке.

Проект отличает самый большой в классе трехуровневый пляжный клуб площадью 200 кв. м. На корме размещаются два 12-метровых тендера, а в гараже — четыре гидроцикла, субмарина и несколько мотоциклов. В кормовой части расположен полноценный бассейн. Площадку можно использовать для вечеринок или баскетбола.

ARGO – 48-метровая экспедиционная яхта, которая будет построена на итальянской верфи Rossinavi полностью из алюминия. Благодаря вместительному гаражу ее можно будет использовать как судно снабжения для более крупных яхт. На борту эксплорера предусмотрены два крана, которые могут погрузить на ее просторную кормовую палубу до четырех тендеров, или субмарину, или десантно-высадочное средство любого типа.

Планировка предусматривает гостевые каюты для 12 человек. Владельцу отдана целая палуба, на которой, помимо мастер-каюты во всю ширину корпуса, террасы и кабинета, имеется еще одна двухместная каюта, которую можно использовать как VIP-люкс, апартаменты капитана или комнату няни. Максимальная дальность плавания Argo, оснащенной парой двигателей Rolls-Royce, – 5 тысяч миль.