Индия и Объединенные Арабские Эмираты подписали рамочное соглашение о совместной работе по проекту экономического коридора Индия – Ближний восток – Европа.

Задача проекта – интегрировать железнодорожные линии и морские маршруты из Индии в Европу через ОАЭ, Саудовскую Аравию, Иорданию и Израиль, что приведет к более плавному и быстрому транзиту товаров. Стоит, однако, отметить, что в подписанном рамочном соглашении не упоминаются другие страны, кроме ОАЭ и Индии.

Впервые проект был анонсирован в сентябре 2023 года на саммите G20 в Нью-Дели – соответствующее соглашение о создании межконтинентального коридора подписали представители Евросоюза, США, Индии, Саудовской Аравии и ОАЭ.

Согласно первоначально заявленным планам, маршрут протяженностью 4800 км будет состоять из железной дороги, сети судо-железнодорожного сообщения и других транспортных маршрутов. Он будет разделен на две части: Восточный коридор соединит Персидский залив с Индией, Северный коридор – Персидский залив с Европой.

Межконтинентальный коридор обеспечит связь между такими крупными портами, как Фуджейра, Джебель Али и Абу-Даби в ОАЭ, Хайфа – в Израиле, Мундра и Кандла – в Индии, с портами Пирей (Греция), Марсель (Францич) и Мессина (Италия). Коридор свяжет три региона посредством современной инфраструктуры связи, поможет вывести экономические отношения между ними на новый уровень и обеспечит улучшенный доступ к товарам, энергии и данным для граждан и предприятий.

Стоит отметить, что соглашение было подписано на фоне обострения конфликта Израиля с движением ХАМАС и боевых действий в секторе Газа, которые сорвали поддерживаемые США планы по нормализации отношений Израиля со странами Арабского региона и, в первую очередь, с Саудовской Аравией, а также на фоне нападения хуситов на гражданские суда в Красном море. Объединенные Арабские Эмираты, нормализовавшие отношения с Израилем в 2020 году с помощью подписания «Авраамовых соглашений», неоднократно критиковали израильские бомбардировки Газы и призывали к прекращению огня.

На восемь сторон, подписавших соглашение о создании коридора, приходится 40% мирового населения и более половины всего объема мировой экономики. Учитывая то, что он станет самым коротким путем из Индии в Европу, транспортные расходы, как планируется, удастся сократить на 40%. Таким образом, Европейский союз сможет занять достойное место в глобальной экономике будущих десятилетий.

Индия установила стратегическое партнерство с Саудовской Аравией в 2010 году, с ОАЭ – в 2015 году.

Что касается Индии, экономический коридор поможет институционализировать ее партнерство со странами Персидского залива. Пятая по величине экономика мира получит шансы стать основным политическим, экономическим партнером и партнером по безопасности для стран ССАГПЗ. Именно укрепление связей с Ближним Востоком поможет Индии получить глобальное признание как великой державы, ведь этот регион является для нее одним из крупнейших партнеров в сфере торговли и безопасности, источником энергетических ресурсов и инвестиций, а также рынком труда.

Саудовская Аравия и ОАЭ, которые поддерживают прочные отношения с Китаем, станут ключевыми транспортными узлами между Азией и Европой и глобальным центром международной торговли. Таким образом, они смогут приобрести рычаги геополитического воздействия сразу на двух континентах.

В настоящее время в проекте – много неопределенностей. Большим препятствием в его реализации сможет стать война на Ближнем Востоке. По-прежнему существует неясность относительно сроков и финансирования. По разным оценкам, стоимость проекта может доходить до US$ 8 млрд.